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據DZ50無縫鋼管檢測員檢測，國慶前夕，國務院發布《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》(以下簡稱《意見》)，標志著推進長江經濟帶新一輪建設全面啟動，受到鋼鐵流通業界的高度重視和關注，業內一致認為此舉將成為拉動鋼材需求的一個新引擎。
長江經濟帶是具有全球影響力的內河經濟帶，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省、直轄市，占全國經濟總量的比例超過40%，國土面積占比20%，承載6億人口，經濟總量近24萬億元。長江經濟帶橫跨我國東部、中部、西部三大區域，具有獨特的優勢和巨大的發展潛力。
據DZ50無縫鋼管檢測員提出推動長江經濟帶發展，建設綜合立體交通走廊，增強對長江經濟帶發展的戰略支撐力。對此，一些長期從事鋼材貿易的經營者認為長江經濟帶的鐵路、公路、航空建設將掀起一個新高潮，這是拉動鋼材需求的一大引擎。
上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路，形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網。改擴建沿江大能力普通鐵路，規劃建設衢州至麗江鐵路，提升滬昆鐵路既有運能，形成覆蓋20萬人口以上城市、客貨共線的普通鐵路網。
同時，建設高等級廣覆蓋公路網。以上海至成都、上海至重慶、上海至昆明、杭州至瑞麗等國家高速公路為重點，建成連通重點區域、中心城市、主要港口和重要邊境口岸的高速公路網絡。提高國省干線公路技術等級和安全服務水平，普通國道二級及以上公路比重達到80%以上。推進航空網絡建設，形成長江上、中、下游機場群。
據DZ50無縫鋼管檢測員檢測，鐵跌、公路、城市軌道交通、機場、橋梁、隧道建設，需要消化大量鋼材，其中有鋼軌等鐵路專用鋼材，還有制造機車車輛，需要消耗大量優特鋼，如用于城市軌道交通的全鋼車由耐候鋼和低合金鋼組成，每輛用鋼量為25噸;不銹鋼車用鋼23噸，其中不銹鋼為7噸;鋁合金車用鋼16噸，其中各類鋁制合金5噸。除軌道線和車輛用鋼材外，城軌建設中橋梁、隧道、車站和沿途的變電所等都將消耗隨著長江經濟帶建設的啟動，輸油(氣)管道建設加快，油管的消耗量很大，特別是高端無縫管、中大口徑的長距離油氣輸送管(SSAW管和LSAW管)。估算目前非API油井管、中大口徑長距離輸送用管年內供需可能還有缺口，結合現有已建、在建產能統計情況來看，“十二五”后期中高端鋼管供應能力也可能略顯不足。目前一些鋼廠正在開發LNG(液化天然氣)等輸送用大口徑管道及組件項目、油氣管道輸送設施用特殊鋼與鈦合金復合管項目等，以滿足國內市場的需求。
在做好環境保護和移民安置的前提下，以金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等為重點，加快水電基地和送出通道建設，擴大向下游地區送電規模。加快內蒙古西部至華中煤運通道建設，在中游地區適度規劃布局大型高效清潔燃煤電站，增加電力、天然氣等輸入能力。研究制訂新城鎮、新能源、新生活行動計劃，大力發展分布式能源、智能電網、綠色建筑和新能源汽車，推進能源生產和消費方式變革。立足資源優勢，推進頁巖氣勘查開發，通過競標等方式出讓頁巖氣探礦權，建設四川長寧—威遠、滇黔北、重慶涪陵等國家級頁巖氣綜合開發示范區。穩步推進沿海液化天然氣接收站建設，統籌利用國內外天然氣，提高居民用氣水平。
據DZ50無縫鋼管檢測員檢測，認為，打造沿江綠色能源產業帶，開發利用水利、電力、天然氣、新能源汽車、頁巖氣等，需要大量的各類優鋼、特鋼。以頁巖氣綜合開發為例，國家能源局正式發布《頁巖氣發展規劃(2011~2015年)》，提出到2015年，國內頁巖氣產量將達65億立方米，2020年力爭實現600億~1000億立方米。這說明我國的頁巖氣開采將進入快速發展階段，將成為我國能源重要支柱。
長江經濟帶建設拉動鋼材需求的還有一個引擎就是打造世界級制造業集群，為優特鋼市場注入動力�！兑庖姟诽岢雠嘤澜缂壆a業集群：以沿江國家級、省級開發區為載體，以大型企業為骨干，打造電子信息、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝等世界級制造業集群，建設具有國際先進水平的長江口造船基地和長江中游軌道交通裝備、工程機械制造基地;突破核心關鍵技術，培育知名自主品牌。此外，在沿江布局一批戰略性新興產業集聚區、國家高技術產業基地和國家新型工業化產業示范基地。
長江經濟帶建設拉動鋼材需求的引擎還有全面推進新型城鎮化建設和現代農業建設，鋼材的潛在需求量十分巨大�！兑庖姟访鞔_全面推進新型城鎮化，按照沿江集聚、組團發展、互動協作、因地制宜的思路，推進以人為核心的新型城鎮化，優化城鎮化布局和形態，增強城市可持續發展能力，創新城鎮化發展體制機制，全面提高長江經濟帶城鎮化質量。同時，《意見》還明確提升現代農業和特色農業發展水平。保護和利用好長江流域寶貴農業資源，推進農產品主產區特別是農業優勢產業帶和特色產業帶建設，建設一批高水平現代農業示范區，推進國家有機食品生產基地建設，著力打造現代農業發展先行區。提高農業機械化水平，積極發展現代農業，打造糧食生產核心區和主要農產品優勢區。
新型城鎮化建設和現代農業建設，都離不開鋼材的支撐。城鎮化建設一直是中國經濟建設的重點，國家更加強調提高城鎮化建設的質量，因此在今后幾年中，城鎮化建設是拉動國內鋼材需求的重要動力。
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