數據顯示，近期鋼材需求跟進乏力，出現小幅松動跡象。終端基本按需采購，并未出現節前集中備貨現象，市場出貨不及預期。北京建材市場10家大戶日出貨量合計8000噸，較4月1日的17400噸，下降了9400噸，降幅超過54.02%。

 

不少鋼貿商指出，近期鋼材出貨量有所下降，主要是由于前期鋼價拉漲過快，上一波采購高峰剛過導致。目前市場觀望情緒濃厚，但“五一”假期過后，預計下游會迎來積極備貨潮。

 

除了下游采購意愿降低外，刻意減產也是一大因素。開源證券研報顯示，雖然邯鄲限產對全行業供給實質影響較為有限，但由于2021年前四個月供給增幅較大，全行業若要完成全年產量下降的目標，未來供給將持續收縮。

 

分析師表示，今年鋼材庫存總體處于近5年較高水平。目前，鋼材庫存結構已發生變化，春節之前，在鋼價高企的背景下，資源主要掌握在鋼廠和鋼廠協議戶手中。目前，部分散戶已經建立庫存，庫存逐漸分散不利于鋼價持續走高。

 

有貿易商分析指出，近期鋼鐵表觀消費量略有回落，并且相關部門一再強調大宗商品不具備長期上漲的基礎，后期不排除國家層面出臺相關政策。因此，短期內盡量不要追高。

 

鋼材利潤中樞將提升

 

太平洋證券指出，當前鋼市供需良好，市場對未來供給收縮的預期較強，鋼價或仍有沖高可能。長期來看，在“碳中和”和全球經濟復蘇的背景下，降鐵水產量、擴利潤結構較為確定。“碳中和”也是黑色產業鏈利潤重塑的過程，鋼價或有波動，但鋼材利潤中樞中長期將會得到提升，行業持續向好的格局不變。多地出現控產量現象，有利于行業優質龍頭企業。鋼材總供給減少，有助于鋼價維持較好的水平。

 

機構普遍認為，鋼鐵行業供給回落大方向不變，需關注后期限產趨嚴政策以及需求旺季錯峰的可能性。龍頭企業憑借自身出色的環保治理能力、先進生產工藝和較高的產品附加值，進一步搶占市場份額，提升盈利能力，實現量價雙增。未來龍頭企業、控碳優異企業的“馬太效應”將逐步顯現。