|
據(jù)45mn2合金管檢測員檢測，在通常情況下，鋼鐵企業(yè)每生產(chǎn)1噸鋼，需要3倍的原材料物資保障與消耗。再考慮到鋼鐵行業(yè)原材料與鋼材成品運輸量大的特殊性，中國鋼鐵行業(yè)總物資運輸量往往是鋼鐵總產(chǎn)量的4倍~5倍以上，2012年中國粗鋼產(chǎn)量為7.17億噸，其物資運輸量至少超過35億噸。分項來看，不考慮焦炭等其他鋼鐵物資，僅考慮鋼材、鐵礦石運輸，中國鋼鐵行業(yè)物資運輸量就超過了20億噸。2012年國內(nèi)消費成品鐵礦石約10.5億噸，其中進口鐵礦石的使用比例約占總量的70%以上。進口礦主要來自澳大利亞、巴西、印度、南非、哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古等地，除約1600萬噸的鐵礦石通過鐵路從哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古等國家運輸至國內(nèi)，絕大部分鐵礦石都是通過遠洋運輸運至國內(nèi)，沿海和內(nèi)河港口的接卸能力成為運輸關(guān)鍵節(jié)點。如果剔除遠洋運輸，僅按照國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物資運輸采用的運輸方式來劃分，可分為公路、鐵路和水路，其中鐵路約占38%、水路約占32%、公路約占30%。
公路運輸方面：鋼鐵企業(yè)物資均屬于大宗原材料和成品貨物，長距離公路運輸是不經(jīng)濟的。造成國內(nèi)畸形運輸結(jié)構(gòu)的原因主要是鐵路、水路的運力不足。大量的鋼鐵原材料遠距離運輸，暗藏著為獲得微薄利潤而超載運輸?shù)默F(xiàn)實。陷入惡性循環(huán)的超載運輸帶來巨大安全隱患，給交通安全、人民財產(chǎn)帶來巨大的威脅。
據(jù)45mn2合金管檢測員檢測，其次，隨著中國鋼鐵行業(yè)的競爭機制不斷完善，鋼鐵行業(yè)從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變，高附加值鋼材的產(chǎn)量逐步提高，這必將給鋼材運輸帶來改變，鋼材運輸將向著專業(yè)化、機械化、高端化邁進。
鋼鐵成品的銷售一般是借助加工配送中心向市場延伸。近年來，鋼鐵物流園和加工配送中心建設(shè)快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，目前全國鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量高達20多萬家，鋼材市場有830余家，若按符合“擁有加工儲運功能”和“有商戶入駐”這兩項條件來劃分，現(xiàn)已有2000多家鋼鐵物流園區(qū)。預(yù)計在未來的幾年內(nèi)，對大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)而言，成品銷售與運輸?shù)年P(guān)鍵就是鋼鐵營銷體系的建立與完善，會有越來越多的實力型企業(yè)將現(xiàn)有的營銷網(wǎng)絡(luò)改造成為干線運輸加區(qū)域配送的合理模式。
目前，中國鋼鐵產(chǎn)品大部分還是通過市場流通到達用戶手中，鋼廠直銷力度雖然在加大，但相比7億多噸的產(chǎn)量，直銷的比例還比較小。中國鋼材消費主要是大量分散的、規(guī)模相對較小的建筑公司、金屬加工企業(yè)和工程項目，單個用戶對鋼材需求量少，種類多，而且不確定性大，鋼鐵企業(yè)無法直接滿足這些分散的、需求量較小的用戶的需要。這就需要通過交易市場和鋼材經(jīng)銷商發(fā)揮其集散功能，滿足終端用戶對不同品質(zhì)、不同材質(zhì)、不同規(guī)格的用鋼要求，完成鋼材從生產(chǎn)企業(yè)到最終用戶的轉(zhuǎn)移。
由于鋼材消費用戶分散、規(guī)模較小，中國鋼材終端運輸主要采用公路運輸?shù)姆绞脚渌�。另外，由于鋼鐵生產(chǎn)基地與鋼材消費地區(qū)不完全匹配，如華東地區(qū)每年消耗大量鋼材，但卻缺乏大型鋼鐵生產(chǎn)基地群，造成了中國鋼材在地域空間上的遠距離運輸。
據(jù)45mn2合金管檢測員檢測，鋼鐵行業(yè)需要的原材料主要是鐵礦石和能源，這就要耗費企業(yè)大量的采購、運輸成本。鐵礦石運輸方面，在國內(nèi)，除了少數(shù)沿海大型鋼鐵基地緊鄰港口，可通過港口直接將鐵礦石輸送到生產(chǎn)廠外，大多數(shù)鋼廠還需要通過港口倒運方式運輸至生產(chǎn)基地。尤其是內(nèi)地鋼鐵企業(yè)需要通過沿海港口倒小船再進行內(nèi)河運輸至內(nèi)河港口，比如長江沿線的鋼鐵企業(yè)馬鋼、武鋼、沙鋼等，是通過皮帶機或公路、鐵路專用線將鐵礦石運輸?shù)焦S;或者用國鐵線路運輸至企業(yè)與國鐵的接軌站，再由公路或鐵路專用線倒運至廠內(nèi)，比如華北地區(qū)大部分鋼鐵企業(yè)(太鋼、邯鋼等)、西北地區(qū)鋼鐵企業(yè)(包鋼等)、西南地區(qū)的鋼鐵企業(yè)(攀鋼、水鋼)等。
建立現(xiàn)代化的綜合交通運輸信息系統(tǒng)。建設(shè)有利于物流信息采集、交換的綜合信息平臺，加快推進跨區(qū)域、跨行業(yè)平臺之間的有效對接。綜合交通運輸信息系統(tǒng)公共信息平臺的建立和有效對接，將有利于物流信息“脈絡(luò)”的疏通，從而實現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航信息的互聯(lián)互通、增強一體化服務(wù)能力。
切實改善運輸環(huán)境。應(yīng)消除區(qū)域分割和行政壁壘，進一步規(guī)范收費公路的發(fā)展。減少物流行業(yè)健康發(fā)展的“枷鎖”，進一步糾正違規(guī)行為、進一步規(guī)范執(zhí)法行為，創(chuàng)新監(jiān)督手段，強化執(zhí)法監(jiān)督，杜絕“亂收費”現(xiàn)象，建立健全全國執(zhí)法聯(lián)動機制，制定更加明確的政策，為改善綜合運輸環(huán)境的發(fā)展護航。
據(jù)45mn2合金管檢測員檢測，加強部門聯(lián)動，推動綜合物流體系健康發(fā)展。應(yīng)積極推動在各級政府及協(xié)會層面建立交通運輸推進物流業(yè)發(fā)展的組織體系，建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)機制，加快形成多方協(xié)同推進的工作格局，形成推進物流業(yè)健康發(fā)展的合力。
無錫市江天友博鋼管有限公司0510-85362028我公司集穿孔、熱軋、冷拔銷售于一體，實行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略方針，我公司占地面積200畝，擁有職工300多人（其中高級工程師20人，專業(yè)技師40，聘請專家10人），熱軋機組兩臺，冷拔機組6臺，穿孔機組2臺，常年生產(chǎn) φ38mm-351mm×3.5-60mm的無縫鋼管，同時經(jīng)營銷售包鋼、天鋼、魯寶、成鋼、冶鋼無縫鋼管。
主營無縫鋼管、小無縫鋼管，小鋼管 大小口徑精密鋼管。光亮鋼管、鍋爐管，合金管，高壓鋼管，化肥專用管 鍍鋅鋼管，地質(zhì)管，焊管，石油裂化管 不銹鋼管 銅管 鈦管 鋁管 ，流體管 圓鋼、軸承鋼管石油專用0cr18ni9不銹鋼管、合金管、16mn合金管、流體管、結(jié)構(gòu)管等各類無縫鋼管.
公司是ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證和國家級壓力管道元件制造許可注冊企業(yè)，中石化、中石油、國家電力公司網(wǎng)上采購單位及資源市場成員單位，公司以質(zhì)量和信譽在國內(nèi)廠礦企業(yè)中樹立了良好的形象。經(jīng)過多年的積累，公司與成都無縫鋼管廠、鞍山鋼鐵集團無縫鋼管廠、包頭鋼鐵集團無縫鋼管廠、衡陽、冶鋼、天津無縫管廠組建了現(xiàn)貨銷售中心，建立了良好的合作關(guān)系，是各種規(guī)格無縫鋼管銷售代理企業(yè)。
管材品種有結(jié)構(gòu)管、流體管、高中低壓鍋爐管、合金管、石油裂化管、地質(zhì)鉆探管、化肥專用管、低溫管、天然氣專用管、船用銅鎳合金管、電力化工行業(yè)冷凝器銅合金管、鋁合金管等，規(guī)格、材質(zhì)比較齊全，常年庫存3800噸以上。
材質(zhì)為10# 20#、45#、16Mn27SiMn、12Cr1MoV, GB3087-99中低壓鍋爐管、GB5310-95高壓鍋爐管、支架管、直縫管、化肥專用無縫管GB6479-86GB8162-1999結(jié)構(gòu)管，GB8163-99流體管、GB5312-85船舶用、GB3088-82汽車半軸用管、YB235-70地質(zhì)鉆探管、YB528-65石油鉆探管等。
我公司常年以總代理的方式銷售和配送：成鋼、包鋼、鞍鋼、冶鋼、寶鋼、天津等幾大鋼廠石油專用管、0cr18ni9不銹鋼管、合金管、16mn合金管、流體管、無縫管，各種進口國產(chǎn)合金高壓管、高壓鍋爐管、低中壓鍋爐管、化肥用管、石油裂化管、流體管、結(jié)構(gòu)管、焊管，各種規(guī)格、各種材質(zhì)的圓鋼，型材板材，管材管件；各種口徑特厚壁管、不銹管，打樁、廠房立柱專用管等本公司是一家專營無縫管的大型流通企業(yè).
江天友博管材公司經(jīng)營的所有鋼管全部符合國家標準，質(zhì)優(yōu)價低。所有進貨均是廠方生產(chǎn)的鋼管，全帶原始質(zhì)保書，重量支數(shù)，按廠家要求。我公司將憑借良好的信譽，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，雄厚的實力，優(yōu)良的服務(wù)，低廉的價格與廣大用戶再展宏圖，共創(chuàng)輝煌。
江天友博在 徐州 蘭州 山東聊城 等各大城市均設(shè)有辦事處方便你的選購. 歡迎來電洽談！！
鋼管銷售熱線：0510-85362028 85362028 13921511156 13280465999
聯(lián) 系 人：王立群 王 燁 張 良
|
